Conjunto de freno de estacionamiento NXG35XZ20T-08010

Se utiliza para controlar la cámara del freno de resorte en el eje trasero del automóvil para implementar el freno de emergencia y el freno de estacionamiento.

Fallos comunes: 1. Los frenos principales de la rueda central y trasera no funcionan 2. Los frenos principales de la rueda central y trasera no hacen contacto 3. Análisis de la causa de la fuerza de frenado insuficiente de los frenos principales de la rueda central y trasera: 1. La válvula relé está atascado en la posición límite superior 2. El pistón de la válvula relé está atascado en la posición límite inferior 3. La válvula de escape de la válvula relé pierde aire

Principio de funcionamiento: cuando se pisa el pedal del freno, la presión de aire de salida de la válvula del freno se utiliza como entrada de presión de control del principio de funcionamiento de la válvula relé. bajo la acción de la presión de control, la válvula de entrada de aire se abre, por lo que el aire comprimido entra en la cámara de aire del freno directamente a través de la entrada de aire en lugar de fluir a través de la válvula del freno. esto acorta enormemente la tubería de inflado de la cámara de aire del freno y acelera el proceso de inflado de la cámara de aire. Cuando se suelta el pedal, después de quitar la presión de control, el diafragma se arquea hacia abajo bajo la acción del resorte, cerrando la válvula de admisión y abriendo la válvula de escape, de modo que el aire comprimido en la cámara del freno fluya hacia la válvula del freno a través del tubo central y el orificio, y se descarga a la atmósfera a través del puerto de escape de la válvula de freno.